加工工艺:泊头市鑫程机械有限公司生产NGCLZ制动轮鼓形齿联轴器,制动轮可以是圆盘和无缝管焊接加工,也可以是整体铸钢,铸钢可能有气孔沙眼,这是由工艺决定的,盘厚可按要求设计。制动轮如果要求硬度热处理,请提前说明。齿轮的模数由轮齿弯曲强度所决定。模数越大,齿根厚度越大,轮齿的弯曲强度越高,如有要求请提前说明,未说明的按我们设计。我公司拥有10余台数控插齿机,数控滚齿机,模数从1模到16模,工件直径从20mm到1.2米,可满足联轴器行业各种齿的要求,本公司有的技术工程师可以您做测量,计算和设计,可来图来样定制NGCLZ型带制动轮鼓形齿式联轴器,铸钢件,锻件,42CRMO材质,45#钢圆钢材质的都可以。制动轮各种型号都可以做。
按照联接轴伸型式,联轴器的主动端均可选用圆柱形,短圆柱型和圆锥形3种轴孔型式,从动端均可选用短圆柱形,圆柱形轴孔型式;GICL型,GIICL型联轴器的任一端都可作主,从动端;联轴器的外齿轴套与中间轴联接,半联轴器与工作轴或电机轴联接.半联轴器和外齿轴套的加工精度为H7,其表面粗糙度R不得大于1.6um,圆柱孔的圆柱度不得低于GB/T1184-1996中的划定的8级精度.联轴器的轴孔和键槽型式及尺寸按GB/T3852-1997的划定.内齿圈法兰联接铰孔对公称位置的位置度公差应小于其配合公差之半.外齿轴套齿宽中间截面的对称度.联轴器的内,外齿啮合在油浴中工作,不得有漏油现象.一般情况采用润滑脂,其牌号为4号.当两轴线无径向位移时,外齿轴套与内齿圈轴线的许用角向补偿量和两轴线的向补偿量.当两轴无角向位移时,联轴器的选用补偿量,许用径向补偿量,两轴端轴线偏角,安装,装配答应误差为齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,所谓鼓形齿即为将外齿制成球面,球面中心在齿轮轴线上,齿侧间隙较一般齿轮大,鼓形齿联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),可齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。
我公司也承接非标准联轴器的制造,欢迎您的咨询、选购。
NGCLZ型带制动轮鼓形齿式联轴器基本参数和主要尺寸(JB/ZQ4645-1997) (单位:mm)
型号 | 公称转矩Tn(KN.m) | 许用转速n (r/min) | 轴孔直径 | 轴孔长度L | D0 | D | D1 | D3 | B3 | 重量Kg | ||
dz | d1 d2 | Y | J1 Z1 | |||||||||
NGCLZ1 | 355 | 4000 | 20~35 | 20 22 24 | 52 | 38 | 160 | 103 | 71 | 50 | 68 | 7.3 |
25 28 | 62 | 44 | 7.4 | |||||||||
30 32 35 | 82 | 60 | 8.4 | |||||||||
NGCLZ2 | 630 | 4000 | 25~45 | 25 28 | 62 | 44 | 160 | 115 | 83 | 60 | 68 | 9.2 |
30 32 35 38 | 82 | 60 | 10.3 | |||||||||
40 42 45 | 112 | 84 | 10.5 | |||||||||
NGCLZ3 | 1000 | 3800 | 30~55 | 28 | 62 | 44 | 200 | 127 | 95 | 75 | 85 | 15.1 |
30 32 35 38 | 82 | 60 | 16.3 | |||||||||
40 42 45 48 50 55 56 | 112 | 84 | 18.8 | |||||||||
NGCLZ4 | 1600 | 3800 | 40~65 | 38 | 82 | 60 | 200 | 149 | 116 | 90 | 85 | 19.8 |
40 42 45 48 50 55 56 | 112 | 84 | 23.3 | |||||||||
60 63 65 | 142 | 107 | 26.8 | |||||||||
NGCLZ5 | 2800 | 3000 | 45~75 | 40 42 45 48 50 55 56 | 112 | 84 | 250 | 167 | 134 | 105 | 105 | 33.3 |
60 63 65 70 71 75 | 142 | 107 | 39 | |||||||||
NGCLZ6 | 4500 | 3000 | 50~90 | 45 48 50 55 56 | 112 | 84 | 250 | 187 | 153 | 125 | 105 | 40 |
60 63 65 70 71 75 | 142 | 107 | 46.4 | |||||||||
80 85 90 | 172 | 132 | 53.2 | |||||||||
NGCLZ7 | 6300 | 2400 | 60~100 | 50 55 56 | 112 | 84 | 315(300) | 204 | 170 | 140 | 132 | 51.8 |
60 63 65 70 71 75 | 142 | 107 | 59.8 | |||||||||
80 85 90 95 | 172 | 132 | 68.2 | |||||||||
100 | 212 | 167 | 79.6 | |||||||||
NGCLZ8 | 9000 | 1900 | 70~110 | 55 56 | 112 | 84 | 400 | 230 | 186 | 155 | 168 | 84 |
60 63 65 70 71 75 | 142 | 107 | 93.1 | |||||||||
80 85 90 95 | 172 | 132 | 104 | |||||||||
100 110 | 212 | 167 | 117 | |||||||||
NGCLZ9 | 14000 | 1500 | 80~130 | 60 63 65 70 71 75 | 142 | 107 | 500 | 256 | 212 | 180 | 210 | 133 |
80 85 90 95 | 172 | 132 | 146 | |||||||||
100 110 120 125 | 212 | 167 | 164 | |||||||||
130 | 252 | 202 | 182 | |||||||||
NGCLZ10 | 20000 | 1200 | 80~150 | 65 70 71 75 | 142 | 107 | 630(600) | 287 | 239 | 200 | 265 | 176 |
80 85 90 95 | 172 | 132 | 190 | |||||||||
100 110 120 125 | 212 | 167 | 209 | |||||||||
130 140 150 | 252 | 202 | 237 | |||||||||
NGCLZ11 | 31500 | 1050 | 100~170 | 70 71 75 | 142 | 107 | 710(700) | 325 | 276 | 235 | 298 | 257 |
80 85 90 95 | 172 | 132 | 275 | |||||||||
100 110 120 125 | 212 | 167 | 300 | |||||||||
130 140 150 | 252 | 202 | 326 | |||||||||
160 170 | 302 | 242 | 357 | |||||||||
NGCLZ12 | 45000 | 1050 | 100~200 | 75 | 142 | 107 | 710(700) | 362 | 313 | 270 | 298 | 306 |
80 85 90 95 | 172 | 132 | 317 | |||||||||
100 110 120 125 | 212 | 167 | 351 | |||||||||
130 140 150 | 252 | 202 | 384 | |||||||||
160 170 180 | 302 | 242 | 425 | |||||||||
190 200 | 352 | 282 | 464 | |||||||||
NGCLZ13 | 63000 | 950 | 150~220 | 150 | 252 | 202 | 800 | 412 | 350 | 300 | 335 | 490 |
160 170 180 | 302 | 242 | 544 | |||||||||
190 200 220 | 352 | 282 | 596 | |||||||||
NGCLZ14 | 100000 | 950 | 170~220 | 170 180 | 302 | 242 | 800 | 462 | 420 | 335 | 335 | 670 |
190 200 220 | 352 | 282 | 736 | |||||||||
240 250 | 410 | 330 | 785 |
精度
鼓形齿式联轴器的精度和齿数对于接触强度有直接影响,当材质硬度确定时,接触应力取决于齿面的曲率半径和同时接触的齿数,可满足提高接触强度的要求。在制造精度的前提下,当分度圆的直径确定以后,减少模数、增加齿数,可以增加同时承载齿对数,降低接触应力,从而提高承载能力。因此设计时在抗弯强度的前提下,尽可能采用小模数增加齿数,是提高传递扭矩的有 效途径。
接触应力决定联轴器的承载能力,而齿面硬度是决定许用接触应力的主要因素,提高齿面硬度有利于提高使用寿命,材质的选择和热处理是提高齿面硬度的先决定条件。由于鼓形齿式联轴器的啮合副,无论内齿圈还是鼓形齿外齿轴套,淬火以后的变形都很难用加工手段消 除,因此TGⅡ型鼓形齿式联轴器一般采用 42CrMo 进行调质处理。能够满足冶金工业低速重载的使用环境要求。
角向补偿与齿侧隙
鼓形齿式联轴器的设计是依据所容许的较大角向补偿量来决定齿形参数和侧隙大小,较大角向补偿量同时也是影响承载能力的重要因素,角向补偿愈大则同时工作的齿数愈少传递扭矩随之降低。鼓形齿式联轴器允许两联接轴作任何方向的位移,实质是角向补偿量,联轴器的内齿圈和外齿轴套构成一种的相交轴向啮合副传动。并具有良好的补偿两轴作任何方向位移的能力,定心结构采用内齿圈的齿根圆柱面与鼓形齿外齿齿顶球面定心,其配合H9/h7。
啮合副要确定合适的齿侧隙,侧隙小满足不了角向补偿量的要求,侧隙大将增加内齿圈和个齿轴套的不同心度,造成传动过程中冲击、振动、噪音增加,特别是在正反转运行和频繁启制动时,恶化动态性能,严重影响使用寿命。
带胀套的鼓形齿式联轴器的设计和应用
一种带胀套的鼓形齿式联轴器,利用胀紧联接套的无键联接替代鼓形齿式联轴器的定位键联接,实现了封闭轴系的联轴器在径向任意位置的准确对位和消 除安装预应力的目的。
为简化同步轴系统安装过程并消 除安装时的预应力,较有 效的解决办法是其中的一个半联轴器能相对轴的径向位置任意调整定位,以便两半联轴器螺栓孔及鼓形齿联轴器的齿能准确对位。我们设计了一种带胀紧联接套的鼓形齿式联轴器,其设计思想是:以GIICL鼓形齿式联轴器(JB/ZQ4378)或GIICLZ鼓形齿式联轴器(JB/ZQ4379)为基型联轴器,将联轴器一端的平键联接改为采用Z5型胀紧联接套(GB5867)无键联接。将鼓形齿式联轴器和Z5型胀紧联接套组合使用,通过可以紧固的胀套与轴联接,利用胀套紧固前该端的半联轴器可以相对轴的径向任意位置调整定位的特点,实现了被联接轴在径向任意位置时两个半联轴器进行联接的目的。鼓形齿式联轴器具有工作、承载能力大,具备少量补偿能力的性能,Z5型胀紧联接套是一种无键联接方式,具有定心性好,装拆及调整轴与轮毂的相对位置方便,没有安装预应力,承载能力高的特点。这样,带胀紧套的鼓形齿式联轴器将两者的特点进行了结合,很好地满足了升船机同步轴系统的安装和使用要求。该联轴器还可广泛应用于适宜采用带键联轴器联接的系统中,尤其是封闭联接系统或两联接轴中之一不宜转动的场合中。3带胀紧联接套的鼓形齿式联轴器的选型及结构设计要点1)带胀套的鼓形齿式联轴器的选型设计方法是:按负荷情况、计算载荷、轴端直径和工作转速承载能力,选择GIICLZ鼓形齿式联轴器(JB/ZQ4379)为基型联轴器,其选用原则与GIICLZ鼓形齿式联轴器的选用相同;按负荷进行Z5型胀紧联接套(GB5867)的选用,其选用原则与Z5型胀紧联接套的选用相同。2)在系统的结构设计中,带鼓形齿一侧的半联轴器轴孔、键槽型式及尺寸、被联接轴的轴伸部分的结构设计均与选用GIICLZ鼓形齿式联轴器时相同;Z5型胀紧联接套的结构设计、联接件尺寸的选用按GB5867胀紧联接套的选用进行。
带胀套的鼓形齿式联轴器现已应用于彭水升船机中,实现了同步轴系统安装封闭点联轴器在径向位置任意调整定位,既简化了安装工作,又达到了消 除安装预应力的目的,同时该联轴器拆装方便,为二次安装调整提供了及大的便利