凸缘联轴器与夹壳联轴器比较

 凸缘联轴器是利用螺栓联接两半联轴器的凸缘以实现两轴联接的联轴器。凸缘联轴器的

结构主要有两种型式。I型具有对中禅，一个半联轴器上有凸肩，可与另一个半联轴器上相应的凹槽配合，进行对中，拆装时轴需移动。I型凸缘联轴器采用普通螺栓联接，螺栓与孔间有间隙、依靠预紧螺栓在凸缘接触表面产生的摩擦力矩来传递扭矩。l型凸缘联轴器无对中桦，而是依靠半联轴器上校制孔用螺栓对中。依靠螺栓受剪切和挤压来传递扭矩。当传递的扭矩不大时，为了便于制造和装配，可一半用饮制孔用螺栓，另一半用普通螺栓。

    既不用对中，也不用对中铰制孔用螺栓，而采用两个半中间盘对中的联轴器，该联轴器拆装时无需轴向移动，但零件数目增加，重量增加，尺寸增大，制造较复杂。

    凸缘联轴器与轴联抉除了通常采用的键联接外，对于轻型或中型载荷可以采用由锥孔凸缘和有槽锥形套筒组成的压缩式凸缘联轴器，或采用由锥孔凸缘和摩擦锥形衬套组成的锥套

联轴器，油压凸缘联轴器，装配时是凸缘被电加热到约250度收缩在轴上与轴联接。拆卸时是通过油压泵于凸缘与轴之间通入压力油，使凸缘与轴脱开。

    夹壳联抽器是利用两个沿轴向刮分的夹壳以某种方式夹紧实现两轴联接的联轴器。直接以螺栓锁紧两个半圆筒形的夹壳的两夹凸缘之间留有适当的间隙，两个夹壳能紧紧地压在轴上，从而在轴和夹壳之间的接触而产生足够的摩擦力矩传动扭矩。为了起见，夹壳与轴之间还设有平键，