万向联轴器在轧机使用的情况
万向联轴器在轧机使用的情况
本文对轧机万向联轴器使用情况进行了分析提出了改进措施。问题的提出某公司连轧机机组，采用的是二辊闭口轧机，在轧机与人字齿轮箱问传动所采用的联接轴为整体叉头十字轴式万向接轴器。它的采用与使用传统的梅花轴、梅花套相比。可以使接轴有较大角度的转向灵活 性，其倾角可达15。，使轧辊的辊径变化范围较大。而梅花轴的允许倾角仅为1．3。以下．轧辊的辊径变化范围较小。由于采用了滚动轴承，间隙很小．因而保 怔了万向联轴器在工作中产生的冲击和振动比梅花接轴要小，传动平稳，产生的噪音小，较好地保 怔了产品质量的稳定性．有利于产品质量的提高．万向联轴器的传动效率可达99以上，使用寿命比梅花接轴长。但是同时也存在着万向联轴器的成本较高，轴承部分损坏快等问题，而每一次更换新的联轴器所占用的工时较多，对生产的影响较大，并且有时由于联轴器的损坏而造成断辊头，往往由于一根联轴器的损坏同时也将另一根损坏，并且损坏的关节单元，由于相互间的碰撞产生变形，使修护困难损坏严重的关节单元使用一次后只能报废，变加了生产成本。这两种形式有各自的特点剖分式关节单元便于装配和维修，但剖分式的联接螺栓容易松动，造成瓦盖脱落，关节失效，叉头的强度较低。整体式叉头与剖分式相比装配和维修较复杂，无连接螺栓，叉头的强度较高。联轴器强度主要决定于叉头的强度和关节轴承的强度。因此我们选择了整体式结构的叉头。万向联轴器的使用情况的说明在现场观察万向轴的工作情况，发现在钢材轧制过程中万向联轴器的工作平稳、噪音小，而在空载的状态下。冲击噪声明显变大，在转速较高时，空载时的冲击较小。在转速较低时，空载时的冲击及噪声也较小，联轴器的使用时间较长。而转速在2O0r／nfin～400r／rain之间时空载时的冲击及噪声较大，联轴器关节损坏较快。润滑对万向节使用的影响众所周知，轴承润滑的好坏，将直接影响轴承的使用寿命。万向节的轴承也不例外，虽然在万向节润滑方面出现了在联轴节安装的供油系统，联轴节每旋转一周可自动泵油一次，通过十字轴轴心的中b4L将油注人轴承内的润滑方式，但由于联轴节在使用过程中的旋转和摆动，这些润滑方式都不能 解决轴承润滑不良的问题。只能采用人工定期加油的方式来保 怔万向节轴承的润滑。而且目前无论哪一种结构的万向节，由于结构上的限制轴承内的存油很少，且在转速较高时润滑油总的趋势是甩离滚动体的，因而润滑状况相对较差，对接轴关节的使用寿命有影响。
改进的方法
采用接轴托架装置，以平衡联轴器自身的重量．以减少万向节和人字齿轮箱轴承的I作荷一以减少由于联轴器重量而产生的作用在插头处的向下的冲击力，降低轴承处的各类零件的磨损，减少振动及螺栓的松动，减少事故的发生。目前对于轧辊的小型轧机，由于联轴器重量较轻，通常不采用联轴器托架平衡装置而在轧辊轧机上由于联轴器重量较大多采用托架平衡装置。常用的联轴器托架平衡装置有弹簧平衡、重锤平衡、液压平衡三种形式，型钢轧机一般采用弹簧平衡方式。我们建议在轧机的接轴上采用托架平衡装置。轧辊扁头和套采用较紧的配合，减少间隙以减少冲击。在扁头套与扁头问采用垫板以不断的调整间隙。把轧辊与套用螺栓连接起来。
