齿式联轴器密封改进

齿式联轴器常用做大型重负荷设备的传动连接，该联轴器由齿数相同的内圈和带外圈的凸缘半联轴器等零件组成，是一种刚性连接方式，依靠内齿与外齿之间的承插受力保 证传动轴的力矩传动。齿式联轴器在工作时，两轴产生相对位移，内外齿的齿面会在联轴器做周圈旋转运动的同时产生轻微的滑动，以补偿传动轴产生的轻微窜动，这种窜动会使联轴器的内齿和外齿产生磨损，所以齿式联轴器需要在齿轮内部加注适量的润滑油，齿与齿之间的良好润滑以减轻这种磨损。润滑油泄露是齿式联轴器较常见的故障，齿式联轴器的泄露轻则污染环境，影响美观，重则会使联轴器因润滑不足而引起内齿与外齿之间的严重磨损，从而导致联轴器的过早失效、报废，而对于齿式联轴器的泄露处理一般的维修方式是更换新的密封油封，或者在泄露部位涂抹密封胶，以封堵泄露点。但是这两种维修办法各有不足，前者治本，但是麻烦、耗时长、而且维修 复杂，对于大型准确设备而言维修成本过大。后者治标，简单易行、用时短经济划算，却只能维持很短的时间的不泄露，对于利用率较高的设备而言也并不适用。在齿式联轴器的内齿根部与外齿圈的压盖处变加新的O型圈，利用内齿根部与外齿圈之间的的空间变加一道新的密封圈，经测量齿轮根部与外齿圈之间的空间间距约为8mm左右，而球磨机与该联轴器连接的小轴轴向攒动间距不足1mm，如果在其中填充直径为10mm的O型圈可将该部分空间充分利用将外齿圈的端盖与内齿轴之间的动密封改为内外齿之间的静密封，新安装的O型圈受到内齿轮根部和外齿圈压盖的挤压形成新的密封区域，并将齿式联轴器内部的润滑油全部封堵到了齿式联轴器的内部，从而解决了联轴器的漏油故障。