对十字轴式万向联轴器强度分析

对十字轴式万向联轴器强度分析

  联轴器属于机械通用零部件范围，是连接原动机和工作机的重要部件，用途非常广泛，在汽车制造、工程运输、造纸机械等众多都有较为广泛的应用。 十字轴式万向联轴器是一种通用的传动基础零件，用来联接不同机构中的两根轴，即主动轴与从动轴，让它们可以一起旋转，进而实现传递扭矩的作用。十字轴万向联轴嚣是一种非常普遍使用的联轴器，然而目前十字轴式万向联轴茌实际使用中经常出现折断、轴承座的连接螺栓不牢固、叉架变形和折断现象等，因此，十字轴式万向联轴器的质量亟需提高．本文主要对十字轴式万向联轴器十字轴、轴承底座和叉架的受力能力出现的问题及解决对策进行分析。

十字轴式万向联轴器存在的问题

1轴承座间隙松动、节叉空出现磨损和变形   十字轴的受力点在十字轴的轴头处，轴承座给十字轴的压力来源由滚针轴承承担，不管是滚针、十字轴、轴承座内表面出现了损坏，都会影响轴承座间隙导致其产生松动现象。由于节叉刚度非常差，在经过长期的工作后，节叉空就会出现磨损和变形的问题，这些都会使节叉和轴承的工作配合度降低，出现震动和冲击的现象，导致滚动体之间相互的碰撞，这样不但会让磨损处严重还会发出非常大的噪音。

2产生冲击现象法兰叉架和轴承座可以算是悬臂梁结构，轴承座内孔圆四周表面一侧承担压力而另外一侧不受力，轴承座受的力通过连接轴承座的螺栓，让螺栓承担压力，所以螺栓的承受力就非常重要。螺栓的承受力让上轴承和下轴承接触面内出现了接触压力，如果承受力那么接触压力也随之。所以，这种承受力的变化是随着传递扭矩的而，如果承受压力非常小，而传递扭矩非常大，那么受力侧的上下轴承座间的压力很84有可能会变为零，这时上下轴承座就会产生间隙，如果扭矩减小，间隙就会消失，这个时候就会出现冲击现象。为了让其正常转动，与其对称的另一个轴承座就会承担较大的压力当轴承座承受不住压力时就会出现断裂的现象，这些问题会降低十字轴的使用寿命。同时，如果螺栓的承受力太大，螺栓的拉力也会，这样的话螺栓会很容易被拉断，所以螺栓的承受力须根据不同的扭矩来确定一个范围，上下轴承座的接触状态。