橡胶套筒弹性联轴器扭振动态特性计算

橡胶套筒弹性联轴器扭振动态特性计算，以橡胶套筒弹性联轴器为研究对象,通过建立通用的力学模型,理论计算得出弹性联轴器扭振的动态特性以及内部应力。通过采用有限元软件,选择合适的参数,成功模拟弹性联轴器中橡胶件的力学性能,利用计算机模拟,得出联轴器的转角、角速度曲线,验证了理论计算的正确性。误差在很小的范围内,由此证明对于套筒式弹性联轴器忽略相交连接件的刚度以及两侧铁圈的弹性和阻尼,按照动力学方程计算得出的数值能满足扭振计算的需要。

1)液压胀形桥壳许用弯曲屈服应力较普通桥壳提高了771,  次缩径后提高了54115%,为总硬化程度的86162%,后继工序对材料影响较小,故在满足工艺要求情况下可以减少工序, 次缩径成形。2)由理论计算知,在桥壳材料1178倍情况下,桥壳寿命提高了96191倍;以0175t的微型汽车桥壳为例,相同寿命时其失效应力提高57167%,其承载能力提高33133%。此分析结果可作为桥壳优化设计的依据。