联轴器打滑故障原因
挤压造粒机组安 全联轴器打滑原因分析及改进
针对JSW型挤压造粒机组联轴器出现的打滑失效故障，根据联轴器的工作原理、结构特点，从材质金相组织、焊接质量、结构形式等方面对故障原因进行了排查分析，认为联轴器联结套液压油腔焊缝局部存在的未熔透缺陷较终发展成为延伸至联结套内壁的裂纹，从而引起漏油泄压，导致安 全联轴器打滑失效。结合联轴器在挤压造粒机正常工况下存在的问题，提出了改进焊接工艺及选用新型联轴器的措施。挤压造粒机组联轴器的作用是限制扭矩，即在过载扭矩下发出信号及时联锁停车。然而，自2016-10以来，该联轴器经常发生突然打滑故障，造成机组停机，给生产装置带来了巨大风险。文中对联轴器打滑故障原因进行分析，并且提出了相应的改进措施
联轴器打滑故障原因
联轴器品种、型式、规格很多,目前我国制订为行标的联轴器有数十种,这些标准联轴器绝大多数是通用联轴器,每一种联轴器都有各自的特点和适合范围。其中LX(原HL型)弹性柱销联轴器(GB5014-85)适用于要求很低的中速传动轴系,工作要求不高的工况,在设备传动中有很广泛的应用,但在实际应用中存在一些问题。为了使该种联轴器使用起来完善,本文叙述了对该种联轴器的改进设计。分析
2 故障原因排除
2016-10-28,挤压造粒机组突然出现安 全联轴器滑移报警并触发联锁动作停机。因该安 全联轴器是为防止过载所设置，因此先分析其相关运行参数，未发现故障停机前机组运行异常，排除了机组过载的可能性。
现场对安 全联轴器本体进行检查
2.2缺陷性质确认
2.2.1磁粉检测和渗透检测
对出现泄漏的联结套进行磁粉检测，在其电机侧端面附近的内摩擦面处堆积产生磁痕迹，显示此处存在裂纹。之后进行渗透检测，发现在同一部位存在裂纹，其他部位未见异常。
2.2.2压力测试和超声检测
对联结套进行压力测试，当压力升至10MPa时，发现液压油从磁粉检测和渗透检测显示的裂纹处往外泄漏，其他部位正常。采用超声检测进一步查找联结套液压腔附近区域的缺陷，发现缺陷回声显示的位置与压力测试漏油点的位置相同，而其他部位未见明显缺陷。改进措施
3.1改进焊接工艺
缺陷检测的结果表明，本次联轴器故障缺陷的起始点为联轴器联结套液压腔焊缝存在的未熔透缺陷。因此，须从源头可能产生故障的原因，改进焊接工艺，同时提高焊缝质量检验标准。对所有焊接接头，须按照GB/T985.1—2008《气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和束焊接的推荐坡口》能更全焊透的工艺进行操作，优化焊接工艺数据，氩弧焊打底，然后进行焊接。焊接时的焊接电流为110?130A、焊接电压23V、焊接速度为10-14mm/min，以提高焊接熔透率，全熔透。同时，按照NB/T47013.1?47013.6—2015《承压设备无损检测》中的相关要求对焊缝进行无损检测，所有焊缝须进行100%射线检测，I级合格，以焊缝整体质量
联轴器的结构形式，使得提供摩擦力液压油腔焊缝承担了交变载荷的扭矩。此外，联轴器制造中容易产生较难发现的焊接缺陷，在交变载荷的作用下，此缺陷逐渐发展成贯穿性裂纹引起漏油，导致联轴器打滑。通过改进焊接工艺，选用符合此工况的新型联轴器可以解决联轴器打滑失效的问题。
