联轴器找正的必要性

联轴器俗称靠背轮或对轮，是用来联接两个机器使其同步旋转并传递扭矩的中间联接装置。绝大多数联轴器多为两个半联轴器，分别装在待联接的两个轴的端部，凡通过联轴器对接的两个轴，都不可避免地存在由相对位移和相对倾斜所形成的相对误差，即两轴中心线不重合。轴中心线不重合会使设备在运转过程中产生振动、引起轴承温度升高、磨损，甚至引起整台设备剧烈振动，一些零部件的瞬间损坏，导致设备发生故障不能正常工作。而在这两个半联接器联接之前，对其进行找正。 联轴器的找正是在从动设备已经安装到位，支平找正后并固定，从动设备也基本安装到位，所要做的工作就是对联轴器进行微调，两联轴器的径向偏差和倾斜偏差在允许的公差范围之内。  联轴器的形式有多种多样，同一形式联轴器的规格也有多种，不同形式和不同规格的联轴器同轴度及端面间隙要求也不相同。 在联轴器的调整过程中，两个半联轴器的端面平行及两个半联轴器的中心线在同一轴线上只是一种理想化的状态，在现场的实际调整过程中不可能达到，所以在联轴器的安装、调整过程中就确定一个误差范围。   联轴器找正时的测量与调整都以从动设备的输入轴为基准，把与基准轴对接的原动设备的输出轴称为待定位轴。 联轴器在调整时，一般先调整轴向间隙，使两半联轴器平行，然后调整径向位移，使两联轴器同心减少两轴相错或相对倾斜过大所引起的振动和噪音，避免轴与轴承间引起的附加径向载荷，每根轴在工作中的轴向窜量不受到对方的阻碍。