齿式联轴器磨损原因

齿式联轴器，是利用内、外渐开线齿廓特性，在传递扭矩时，能够自动定心的。当然，还有其他优点。对齿的精度要求不严，远低于齿轮、花键的精度要求。公法线是控制齿厚的，只要内外齿之间的齿侧间隙足够(设计时给定的)，对公法线没什么要求的。 通过公法线长度，或M值，控制齿厚、齿槽宽。齿槽宽减齿厚是侧隙(不考虑渐开线其它误差时)。 　　

齿式联轴器产品磨损的原因: 一，起重配件联轴器油量不足或缺油。或油脂使用不当，造成油脂钙化，致使齿面间无法润滑，或润滑不好产生齿面磨损严重，这种情况只要换新润滑脂，定期注入合格的润滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。 二，两轴水平度及同轴度误差太大，超过了联轴器,所能补偿的范围，使得轴齿与内齿啮合不正确，造成局部接触，而出现了附加力矩。而这个附加力矩可以分解为轴向力。作用于内齿圈上，这个力的大小视偏差的大小而定，与偏差成正比，偏差愈大，力愈大，导致起重配件联轴器内齿圈产生轴向位移。如果位移量偏大将无法控制，致使齿轮磨损严重，甚至断齿，内外齿无法啮合，直至不能传动