联轴器联接方式和衬套设计

十字轴式万向联轴器是一种常用的联轴器。利用其结构的特点能使不在同一轴线或轴线折角较大或轴向移动较大的两轴等角速连续回转，并地传递转矩和运动。能广泛应用于起重、工程运输、矿山、石油、船舶、煤炭、橡胶、造纸机械及其它重机行业的机械轴系中传递转矩。

十字轴式万向联轴器许用转速范围是根据万向联轴器不同材料允许的线速度和大型机器设备调整两轴对中较困难，降低轴段扭振应力。可以吸收和降低柴油机输出转矩的波动，对装有减速齿轮箱的柴油机动力装置而言，可以减少变动转矩时对齿轮面敲击，应选择使用和换易损件方便的联轴器。

根据国标设计的电机具有不同的轴伸端长度,为了能够实现多半边联轴器之间的匹配使用,需在轴身部位垫加衬套,不同轴径下的同种宽度轴套也不能相互代用,所以衬套长度有9中类别,不同电机间的匹配试验时,衬套长度随电机轴径相对应选用。衬套的内径按电机轴伸端直径设计,与轴配合采用间隙配合,间隙公差为0.2mm,内表面粗糙度要求较高,硬度应低于电机轴硬度,避免划伤电机轴伸端外表面。

按照高压电机和联轴器的设计要求,中心高在355~630mm的电机和中心高710~1120mm的电机轴伸键采用A型平键和切向键两轴键型联接方式。由于结构原因,本联轴器新设计的传动系统中,应选择符合GBT3852中规定的七种轴孔型式,采用J型(无沉孔的短圆柱形轴孔)轴孔型式。本联轴器不采用温差法涨紧联接,轮毂部位辅助螺钉径向定位。防止因电机轴直径与联轴器轴孔直径的间隙影响高速旋转中的电机轴平键传递扭矩,两副切向键相距1200安装。联轴器上键槽将A型平键与切向键相互间距1200同时平均分配在整个圆周上。