船舶采用叠片联轴器

叠片联轴器越来越广泛的应用到各行业中，以前都是一些水泥钢铁环保化工等行业的设备上，后来有次听客户说他们购买叠片联轴器应用到船舶上，也有的应用到高速动车上。由于某种原因应用越来越多，销量上升了，我们增加线切割设备，而且引进了激光切割机，效率好，，交期早，质量稳定，单膜片组可以承受的轴向位移, 但当需要传递推力时, 则采取在两法兰间加上推元件的办法来实现。内河船舶轴系的应用即是这种情况。我国内河船舶的轴系设计均采用两轴四支承的刚性轴系结构。这种刚性轴系满足不了船体变形的需要, 其后果是找中后的轴系在运行中受到破坏、轴瓦磨损严重及轴系振动、轴系再次找中时占用船舶的在航时间等等。当采用了可传推力型的单双组叠片联轴器后, 刚性轴系的这些弊端便迎刃而解。从年起, 松花江航运局, 黑龙江航道局等在其所辖的客货及推拖两用轮的轴系上装用叠片联轴器, 取得了良好的效果。自年以来, 哈尔滨船厂已在新船的轴系设计上直接采用了可传推力型叠片联轴器。