联轴器和扭力限器区别

扭力限制器是在普通联轴器基础上增加机构,一旦扭矩过载,可以使传动中断或限制扭矩的传递,从而保护机器的重要部件不受损坏。联轴器是指用非机械方式联接的联轴器,如液力传动、气压传动或磁力传动的联轴器。联轴器（也叫扭矩限制器，扭力限制器、离合器），是联接主动机与工作机机的一种部件，主要功能为过载保护，扭力限制器是当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力，当过载情形消失后自行恢复联结。这样就防止了机械损坏，避免了昂贵的停机损失。仅仅使用一个机械式力矩限制器就能很快地切断电机和主轴间的连接，从而惯性力的破坏作用。对于普通机械，包括输送器的传动装置，办公机械和各种仪器仪表， 像剪销联轴器和摩擦离合器这类机械式力矩限制器都能提供良好的保护作用。但是，它们仍无法适应机床等设备的要求。所面临的一个问题是：普通的离台器和联轴器将扭矩和偏差都传递给被保护轴。在的应用中，还有一些其它问题。 然而，联轴器是一种新型的机械式扭矩限制器，它能克服上述的传统问题 。联轴器适于高速、精度的驱动装置免遭过载破坏。这种联轴器不是普通扭矩限制器的精制，而是为了满足某些具体要求，与机床制造商合作特意设计的产品。 具有联轴器的保护装置价格也较低。其价格便宜、结构简单、方便拆装维护、过载后反应、设定扭矩高、使用寿命长，配一个微型开关过载后能输出电信号以方便报警或自动停掉电机。广泛应用于电子装备行业、自动化生产线、输送机行业等。扭力限制器是联接主动机与工作机的一种部件，主要功能为过载保护，扭力限制器是当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力，打滑的同时也能一个信号输出停掉电属传统的磨擦式扭矩限制器，相对于其他形式扭矩限制器，价格较为经济、实惠，使用简单；

1,     扭矩简单易调, 只需松紧调整螺母或螺栓即可轻松的调节磨擦片与中心构件之间的磨擦扭矩，当发生过载时，扭矩限制器产生摩擦打滑，从而保护机器；

2,     自动复位功能，过载时扭矩限制器将打滑，过载后便可自动复位和开始转动；

3,     能安装各种传动构件，如链轮、带轮、齿轮等；

4,    多种规格可供选择，从小到大所有标准型号的扭矩限制器在各类传动方式下几乎均能使用。