自润滑轴承支撑连杆式联轴器特点

联轴器主要功能是安置于主动轴与从动轴之间传递转矩，而柔性联轴器还需要能够对两传动轴之间的位移偏差进行补偿，自润滑轴承支撑连杆式联轴器为了能够补偿较大的轴向、径向以及角向位移偏差而选用了自润滑轴承支撑的三连杆柔性结构，这种新型柔性结构在能实现较大位移补偿功能的同时主要的还是需要传递转矩。连杆在联轴器中与法兰盘连接，起到传递转矩的作用。三根连杆在联轴器旋转圆周平面按照特定方式相对独立分布，三根连杆在传递转矩过程中受力情况相同。为了方便对连杆进行力学分析，对联轴器中与法兰盘连接的三连杆模型进行等效简化，简化后结果为一个三杆结构，

自润滑轴承支撑连杆式联轴器能够对轴向、径向以及角向位移进行补偿，主要依靠自润滑轴承能够偏转的特性，自润滑轴承在实际工作中需要在偏斜状态承受径向载荷，本章节主要对自润滑轴承偏斜工况承受载荷时进行有限元仿真分析。根据联轴器实际工况分析可得，联轴器在进行轴向补偿时自润滑轴承会偏转角度。因此选择前文所述三杆工况有限元模型，在输入端法兰盘施加轴向位移约束80mm，此距离为联轴器轴向位移补偿距离，取消圆柱约束设置，其余设置与前文仿真设置一样，以此模拟自润滑轴承在偏斜状态下传递转矩承受载荷工况。在联轴器传递转矩过程中，连杆主要承受拉压载荷且应力值出现在连杆连接孔边缘位置；自润滑轴承承受径向载荷，应力值出现在轴承外圈边缘位置以及轴承内圈与连接销钉配合处，自润滑衬垫边缘位置应力值，工作时易先破损，并且通过仿真结果表明联轴器连杆结构各零件在传递峰值扭矩时满足强度设计要求。同时对自润滑轴承偏斜工况进行静力学分析，得出自润滑轴承偏斜工况下承受径向载荷时的受力情况，为联轴器结构优化提供理论依据。

自润滑轴承支撑连杆式联轴器的特点是能够进行大距离轴向、径向以及角向位移补偿，联轴器主要由法兰盘、连接销钉、自润滑轴承、连杆以及中间桶这几种主要结构装配而成。