联轴器改离合器

介绍了大型挤压造粒机主联轴器气动摩擦式联轴器的工作原理、结构特点及安 全功能，对联轴器的常见故障进行了分析并给出故障排除方法，对国产化摩擦片的理论计算、材料选用、联轴器的安装注意事项等进行了研究。早期挤压机过载保护的联轴器通常采用剪切销式安 全联轴器。剪切销式安 全联轴器虽然结构简单，但由于销钉的材料强度、生产制造误差以及剪切疲劳的影响，工作的准确度不高，并且更换销钉需要较长的时间。随着石化装置的大型化以及挤压造粒机组的规模、能力的不断扩大。作为挤压机的关键部件之一的主电机与主减速箱之间的联轴器，能否满足工艺要求，达到安、稳、长、满、优运行，就显得尤为重要。作为挤压机与主减速机之间的连接部件，不仅要将主电机的运转扭矩传递到减速箱，而且还要在螺杆过载时，脱开，停止扭矩的传递，以保护主电机不受损坏。因此这个联轴器须能传递很大的扭矩，还须有 机械保护装置。目前应用于聚烯烃挤压造粒机组的联轴器主要有气动摩擦式离合器和液压扭矩式安 全离合器，这两种联轴器都能传递较大的扭矩，防止过载，保护主电机，但具体结构原理及过载时所采取的处理措为活塞式多片气压离合器。