济南JMIIJ型接中间轴膜片联轴器

JMIIJ型接中间轴膜片联轴器 (JB/T 9147-1999)

膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种的金属弹性元件挠性联轴器，由数量的很薄的多边环形（或圆环形）不锈钢金属膜片叠合而成的膜片组用螺栓交错地与两半联轴器联接，在膜片的圆周上有若干个螺栓孔，用绞制孔用螺栓交错间隔与半联轴器相联接。每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。其弹性元件为，在膜片的圆周上有若干个螺栓孔，用绞制孔用螺栓交错间隔与半联轴器相联接。在实际应用中一般采用接中间轴型，以提高两轴线偏移补偿性能。这样将弹性元件上的弧段分为交错受压缩和受拉伸的两部分，拉伸部分传递转矩，压缩部分趋向皱折。当机组存在轴向、径向和角位移时，金属膜片便产生波状变形。可部分代替齿式联轴器。

特点：不用润油，结构较紧凑，，使用寿命长。

这种联轴器结构比较简单，弹性元件的联接没有间隙，没有相对滑动，密封，无噪声，基本不用维修，制造较方便，不需润滑，维护方便，平衡容易，质量小，结构较紧凑，，使用寿命长，对环境适用性强，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱的特点，扭转弹性较低，缓冲减振性能差，

主要用于载荷比较平稳的高速传动。

适用范围： 适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动，广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空（直升飞机）、舰艇高速动力传动系统，经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。

加工工艺：JMJ中间轴膜片联轴器，中间轴尺寸可达5米长,外径可达1.2米，大型普车50.40加工中间轴，焊接或全部锻件，小型尺寸的数控车精加工，45#圆钢，数控铣打孔，拉床制键，不锈钢膜片采用304 材质，数控激光切割，厚度从0.2mm-5-10mm，外径30mm-1.3米，小套是数控车加工，可以是不锈钢材质，也可以45#钢，适用于风机，电厂，机械设备，石油，冶金，造纸等行业，可来图来样定做。

联轴器找正质量对膜片应力是有重要影响的，由于联轴器找正状态不好导致轴线间的角向不对中，使膜片内产生交变应力引起疲劳损坏。联轴器对中状态好坏直接影响膜片的使用寿命。膜片工作状态的好坏直接影响到机泵的振动。旋转轴系运行时出现的实际偏移往往是以上任意两种不对中的组合。转矩通过主动螺栓作用到膜片上，通过从动螺栓输送到被动元件上。转矩就是靠主从动膜片间的副片来传递的。为简化计算可假定：(1)仅考虑传递扭矩引起的应力；(2)不计各膜片间的相对运动，对膜片整体加以分析处理；(3)假定主螺栓受力相等，该力沿驱动方向且圆周分布；(4)在运动过程中，膜片端部保持平行

相邻两螺栓孔之间的膜片段可等效为悬臂梁，并利用材料力学的方法推导出连杆型膜片联轴器在单独承受转矩及角向偏移时膜片内部应力。所有膜片的应力模式是相同的，因此可将膜片整体分析。根据轴向预变形的载荷对称性和结构对称性，可取三分之一膜片来进行分析。对膜片进行网格划分和有限元计算。膜片传递转矩时，转矩是通过主动螺栓利用膜片带动从动螺栓，沿螺栓圆切线方向传递的。角向偏移引起的偏斜弯曲应力为交变应力，其余应力可考虑为平均应力。螺栓孔中分面两边作为自由边，在两端的半圆孔上施加约束，中间螺孔承受载荷，载荷和膜片的应力关系，计算了联轴器膜片在弯矩的作用下膜片上的应力分布，并分析了对膜片的影响程度。通过实例分析可使我们了解到联轴器对中的质量直接关系到膜片的疲劳损坏，进而关系到泵轴的振动，为我们督促员工重视找正质量，生产装置离心泵的平稳运行提供了技术支持。

我公司也承接非标准联轴器的制造，欢迎您的咨询、选购。