弹性限位膜片联轴器的设计

弹性限位膜片联轴器的设计

  膜片联轴器是一种新型联轴器，具有传递较大的转矩，允许较大的位移误差。由于现有的膜片联轴器的结构不甚合理，当联轴器所联接装置给联轴器施加周期性轴向窜动量时，现有结构的膜片联轴器要么不能限制轴向窜动量的大小，从而使得联轴器半联轴节的轴向窜动量过大，给膜片组带来附加的动载荷，直接影响到联轴器的使用性能和使用寿命;要么没有对轴向窜动施加阻力，从而造成联轴器组件之间产生撞击，金属件之间的撞击会产生火花，联轴器如果在易燃易爆场合使用就可能会造成严重事故。本文针对现有膜片联轴器存在轴向窜动过大的问题，设计出弹性限位膜片，来限制轴向窜动过大问题。为了解决这些问题， 先利用软件进行三维建模，再利用对弹性限位片进行有限元分析。设计出弹性限位膜片，主要限制现有膜片联轴器出现的周期性轴向窜动的窜动量的大小，避免轴向窜动量过大和半联轴节与膜片组的碰撞，变加联轴器的使用寿命。

联轴器的工作条件为:室温下工作，用电动机作为动力源，电动机轴直径为40mm，从动轴直径为40mm，载荷均匀，所需传递较大功率为P=80kW，额定扭矩转速n=2200r/min，轴向窜动量为6mm。基于以上条件来设计、校核分析弹性限位膜片。膜片联轴器的工作环境一般较为恶劣，这就需要弹性限位片的材料有较好的使用性能，需要耐酸、耐碱、耐 腐 蚀，并且强度应能满足工作需要，弹性限位片主要利用弓形金属片产生的弹性形变来缓冲周期性的轴向力，从而避免膜片与半联轴节产生碰撞。依据膜片和联轴器的结构尺寸，设计出弹性限位片，通过为膜片联轴器变加弹性限位片，改进了传统的膜片联轴器结构，解决其轴向窜动没有限制的问题，弹性限位片通过弹力来限制膜片的轴向窜动量，从而避免膜片组与半联轴器发生碰撞，提高了膜片组的使用寿命。