三叉杆万向联轴器研究

滑移销和三叉杆套筒是联轴器传递扭矩的主要部件，并且三叉杆套筒的孔和滑移销之间是中高速运动状态下的线接触问题，其配合表面会因为长期受载情况下的往复摩擦磨损而提前失效。在润滑剂充足和低摩擦系数的条件下，由摩擦表面的相对运动引起的动压力作用形成的流体动力润滑膜是弹性流体动压润滑。润滑脂流变系数和粘度对联轴器脂润滑性能的影响。然而，这些先前的研究都集中在联轴器润滑的基本性能，并且没有和实际应用联合起来，在实际应用中三叉杆滑移式万向联轴器尚未达到预期使用寿命就已经磨损严重，特别是三叉杆套筒的孔与滑动销杆之间的摩擦磨损严重，这严重影响了三叉杆滑移式万向联轴器的普及与应用。所以应该结合实际运动情况，考虑三叉杆套筒、滑移销与润滑油膜之间的流固耦合作用和流固热耦合作

用，对其进行进一步研究和改进。（3）研究实际情况下三叉杆滑移式万向联轴器的流固耦合。在上一章研究的基础上向润滑油膜中加入空穴模型，在有空穴条件下，分析不同压差及不同频率下油膜与套筒、油膜与滑移销的耦合结果，与无空穴条件下的结果进行对比，探究其本质并总结规律；利用动网格技术研究双向流固耦合的条件下三叉杆滑移式万向联轴器的流固耦合结果，对比单向流固耦合的结果并分析偏差产生的原因。（研究三叉杆滑移式万向联轴器的耦合传热。考虑热效应因素，对三叉杆滑移式万向联轴器进行热固耦合分析，研究不同频率下联轴器热应力的变化规律；进一步研究流-固-热多场耦合，分析不同压差和不同频率下，油膜与套筒、油膜和滑移销的流固热耦合结果，并与流固耦合的数据进行对比分析。随着工业机械的发展，对联轴器的要求也在改变，三叉杆滑移式万向联轴器作为一种新型联轴器。本文通过多场耦合的方法，研究不同压差及不同频率下，三叉杆滑移式万向联轴器中的套筒、滑移销与润滑油膜之间的耦合作用，分析耦合结果并进行对比总结，探讨提高三叉杆滑移式万向联轴器的设计质量、降低联轴器频繁严重的磨损失效、延长联轴器工作寿命的方法。对推进三叉杆滑移式万向联轴器在工业的普及与应用、满足机械设备低能耗、性能的要求具有重要的理论意义及经济社会效益。